Ce plan présente la rue Saint-Patrick, dans la ferme Saint-Gabriel, entre la rue des Manufactures, le chemin Brewster (devenu Charlevoix) et la rue pour se rendre à la maison des roues hydrauliques (devenue avenue Atwater) dans la ferme Saint-Grégoire. Ce sont les lots n° 660 à 679 et 936 à 939 du cadastre original de l'île de Montréal ou les n° 2536 à 2553 du cadastre de la municipalité de la paroisse de Montréal. La rue, situé près du Canal Lachine, est séparé par les lots appartenant à J. A. Converse et Ira Gould. Les mesures de la rue sont indiquées

Ce plan situe aussi l'emplacement du bassin et du pont Brewster, du canal Lachine, de la ferme Gregory, des voies ferrées du Grand Tronc, de l'aqueduc de Montréal de même que des voies urbaines suivantes dans la paroisse de Montréal : le chemin Brewster ainsi que les rues Centre, Grand Tronc, Island, des Manufactures, Ropery, Saint-Albert, Saint-André, Saint-Charles, Saint-Henri, Saint-Luc et Saint-Patrick. Il mentionne également les noms des personnes suivantes : Wiliam Armstrong; C.E. Belle; O. Bouchard; Benjamin Brewster; John Brown; Edward Buller; Lawrence Burns; L. Butler; J. et Pat. Cantwille; Pat Clarke; Michael Colligan; John Conroy; J.A. Converse; I.B. Davidson; James Donegan; P.O. Donnell; Joseph Dunn; Christopher Egan; Thomas Finessey; Walter Furlong; Peter Gillespie; Michael Gleuson; Thomas Gough; Ira Gould; Peter Gow; John Hagan; J. Harrington; Michael Harrison; Thomas Hennessey; H. Huddill; James Howley; Bernard Jone; John Keef; L. Linon; Denis Loughlan; L. Lynch; John Lyons; James McCarthy; E. McCown; M. McDonnell; M. McGinn; Bernard McGuire; James McManamy; F.F. Midlin; Robert Mitchell; John Monaghan; William Mooney; William Murphy; John Nugent; Edward Nulty; Daniel O'Donnell; Thomas O'Neil; John Osborne; R. Patton; James Rielly; L.T. Robitaille; M.P. Ryan; John Speerman; H. Stephens; T.J. Sweeny; James Taler; Richard Thomas; M.M. Vaughan; John Wiggins

Ce plan montre une propriété appartenant à la succession de feu William Watson Écuyer située sur le chemin Upper Lachine à l'opposé du bassin Brewster Paroisse de Montréal. Il situe aussi l'emplacement du chemin Brewster de même que des rues Bourget et Workman. Il mentionne également les noms de Messieurs Delisle et Workman

Ce plan montre l'agrandissement du canal Lachine au pont Brewster. Il situe aussi l'emplacement du chemin Brewster à Montréal

Ce plan montre les lots 2575 à 2601 Saint-Gabriel. Il situe aussi l'emplacement du chemin Brewster de même que des rues Centre, Saint-Charles et St. Luke à Montréal

Ce plan présente toutes les propriétés d'une partie de la Ferme Saint-Gabriel. Ces propriétés ont été divisées en lotissements. Elles sont comprises depuis le Canal Lachine, de part et d'autre du chemin Brewster (devenu rue Charlevoix) et de la rue Saint-Luke (devenue D'Argenson) jusqu'au chemin de fer du Grand Tronc. Les lots sont numérotés et quelques lots sont déjà vendus. Parmi les propriétaires, mentionnons Ira Gould, Richard Thomas, F. E. Mullins, H. Middell, L. T. Robitaille et M. M. Voughen. La rue nommée Saint-Albert deviendra Mullins. Les mesures sont indiquées sur quelques lots

Ce plan présente le tracé de la ligne de chemin de fer qui coupe le Lower Lachine Road (devenu rue Wellington), Brewster Road (devenu rue Charlevoix), la rivière Saint-Pierre, l'aqueduc de Montréal, le canal Lachine et le chemin de fer Lachine Railway. Le plan présente les lots n° 6 à 28 du cadastre seigneurial de l'île de Montréal. Sont localisés sur le plan : les maisons et édifices des Tanneries (quartier Saint-Henri); la maison des roues hydrauliques de l'aqueduc de Montréal; la ferme Saint-Grégoire avec ses dépendances. Les nom de tous les propriétaires des terres traversées par la ligne du chemin de fer sont indiquées dont, entre autres, les Soeurs de la Congrégation, James Knox, le Séminaire de Montréal, Arthur C. Webster, Ferdinand Perrin, Philippe Turcotte et les Soeurs de l'Hôtel-Dieu. Un moulin à vent est positionné à l'entrée du village des Tanneries. Les mesures et les superficies de l'emprise de la ligne de chemin de fer sur les terrains traversés sont indiquées. Une coupe verticale présente la dénivellation du sol entre le canal Lachine et Brewster Road (devenu rue Charlevoix)