James Maclaren et James G. Ross, suite à une visite à Vancouver en 1887, forment la Maclaren-Ross Lumber Company dans le but d'obtenir des permis d'exploitation et de coupes de bois en Colombie-Britannique (Campbell River, Menzies Bay, Salmon River, Chilliwack, Ile de Vancouver, etc.). Par la suite, ils forment The North Pacific Lumber-Company et construisent des scieries, notamment à Barnet, B.C. En 1902, la Maclaren-Ross Lumber Company est acheté par la The North Pacific Lumber Company; cette dernière opère jusqu'en 1914. Les actifs sont vendus à plusieurs compagnies dont la firme Bloedel, Stewart & Welch, The Labelle Timber Company, la Memekay Timber Company et la Salmon River Logging Company de Vancouver

Cette série se compose de registres comptables et de journaux de bord de la Albert MacLaren Electric Light Company. Cette compagnie, fondée en 1894, utilise les pouvoirs de l'eau de High Falls et de Dufferin Falls; elle fournit, à partir de 1899, la ville de Buckingham en électricité et projette de construire un chemin de fer électrique devant relier Buckingham et Masson (ce projet ne s'est jamais réalisé). La James Maclaren Company achète la Albert MacLaren Electric Light Company le 29 janvier 1929 et la revend à la ville de Buckingham en 1936

Un des partenaires principaux de James MacLaren Company

Cette unité de description se compose de quelques écritures comptables au début de deux registres (4 et 9 pages) donnant la capitalisation et la comptabité de l'entreprise "Lievre Valley Power Traction and Manufacturing Company" de 1895 à 1930 (principalement de 1895 à 1915) ; on y trouve aussi des actions de cette entreprise et des transferts d'actions à Albert MacLaren (1906-1922) ainsi qu'un dossier de transferts d'actions entre la James MacLaren Company et la MacLaren Power & Paper Company

Le "Lièvre Slide Company" est incorporée en 1851 par Baxter Bowman. Les principaux actionnaiers sont Georges W. Eaton, George Fellers, S.P. Tilton, George W. Steacey et Peter MacGill. Le glissoir ("slide") de cette compagnie est installé du côté est de la rivière le Lièvre et servait au transport du bois du "Rafting Basin" à Buckingham jusqu'à la rivière Outaouais à Masson. La plupart des companies forestières utilisaient ce glissoir. La James MacLaren Company construisit son propre glissoir sur la rive ouest de la rivière le Lièvre à partir de 1878

Cette série est constituée d'un registre des visiteurs et porte sur un club de chasse et de pêche dans la Haute-Gatineau appelé le "River du Sourd Club". Ce club appartenait à la James Maclaren Company et était fréquenté par le personnel de la compagnie qui avait droit d'y amener des invités. En plus de donner les noms des visiteurs, leur adresse et leur numéro de permis, on y indique le nombre de prises (chasse ou pêche). Plusieurs visiteurs y ont inscrit des remarques personnelles qui agrémentent le registre (nombre et espèces de prises pêche ou chasse, poèmes, température, etc.)

Les documents de cette série portent sur l'administration de la "The River Lievre Navigation Company". Cette compagnie effectuait, au moyen de bateaux à vapeur, le transport de matériaux (bois, mines, matériaux, approvisionnements de chantiers) sur la rivière La Lièvre, principalement du "landing" à Buckingham jusqu'aux écluses de High Falls. D'abord propriété d'hommes d'affaires (Captain George Smith, Captain Georges Bothwell, etc.), James Maclaren allait en devenir le principal actionnaier dans les années 1890. Cette compagnie a fonctionné jusqu'à la fin des années 1930. Les registres apportent une contribution intéressante à l'histoire de la navigation sur la rivière La Lièvre. On y trouve principalement des registres comptables indiquant le type de matériqux transporté, les quantités et les prix demandés. Plusieurs bateaux à vapeur ("Squaw", "Eva", "Kate", "Agnes", "Mildred", "Florence", etc.) y sont mentionnés