Ce plan situe aussi l'emplacement des voies ferrées du Grand Tronc dans la paroisse de Longueuil. Il mentionne également le nom du propriétaire, Arthur Terroux, de même que celui du Montreal Protestant Orphan Asylum

Ce plan situe aussi l'emplacement des voies ferrées du Grand Tronc, des chemins du Petit-Bois, du Petit Saint-Charles et de la Pinière de même que des rues Charron, Edward VII, Greenfield Park, Jeannette, Saint-Louis, Savage et Walker dans la paroisse de Saint-Antoine-de-Longueuil

Ce plan situe aussi l'emplacement de la rivière Richelieu et des voies ferrées du Grand Tronc dans la paroisse de Saint-Hilaire. Il mentionne également les noms de H. Jeannotte et Bernadette Lavoie, épouse de F.X. Langelier

Ce plan situe aussi l'emplacement de la rivière Richelieu, des voies ferrées du Grand Tronc, de la Fabrique de Saint-Hilaire et de la rue Lafontaine au village de Saint-Hilaire. Il mentionne également les noms des personnes suivantes : M. Borduas; Jos. et M. Brodeur; E. Chaput; Aimé Desautels; J.E.M. Desrochers; John Douville; Madame Dupré; Gustave Ouimet; M. Poudrette; Aimé et Ulric Robert

Ces plans situent aussi l'emplacement des voies ferrées du chemin de fer Ontario & Quebec et du Grand Tronc, du terrain du moulin à scie de Leboeuf & cie et des voies urbaines suivantes : le chemin de Lachine (Montréal et Ville Saint-Pierre) de même que les rues Desrosiers (Ville Saint-Pierre), des Érables (Ville Saint-Pierre), Leboeuf (Ville Saint-Pierre), du Moulin (Ville Saint-Pierre), Rolland (Ville Saint-Pierre), Stanley (Lachine), Trenholme (Ville Saint-Pierre), Union (Ville Saint-Pierre), Ville-Marie (Ville Saint-Pierre) et Windsor (Ville Saint-Pierre), 27 septembre 1911-9 septembre 1914. Les plans de 1911 et de 1912 mentionnent le nom du propriétaire, Pierre Desforges

Ce plan situe aussi l'emplacement des voies ferrées du Grand Tronc, des rue du Grand Tronc et Rouville de même que de l'avenue Auclair dans la paroisse de Saint-Hilaire. Il mentionne également le nom du propriétaire, Arsène Auclair

Ce plan situe aussi l'emplacement de la rivière Richelieu, des voies ferrées du Grand Tronc et de l'avenue Desrochers dans la paroisse de Saint-Hilaire

Ce dossier comprend une carte et un plan qui se présentent sur une même feuille. Le plan principal (échelle 100 pieds au pouce, mesure anglaise) situe l'emplacement des des 1ère, 2e, 3e, 4e, 5e, 6e, 7e, 8e, 9e, 10e, 11e, 12e, 13e, 14e, 15e et 16e Avenues de même que les 1ère, 2e, 3e, 4e et 5e Rues dans la paroisse de Saint-André-d'Acton. Nous y retrouvons aussi une carte dans le coin supérieur gauche (échelle 15 arpents au pouce, mesure anglaise) montrant la subdivision de Terrasse Laurier par rapport à la ville d'Acton Vale et indiquant la position des voies ferrées du Grand Tronc et d'une briquetterie

Ce plan indique la subdivision de parties des lots n° 264 et 271 de la paroisse de Saint-Antoine-de-Longueuil Comté de Chambly. Il situe aussi l'emplacement des avenues Alexandra, Bolton, Casgrain, Galt et Irvine, des chemins Blairmore, Hanover, La Pinière, Osborne et Queens de même que des voies ferrées du Grand Tronc et du Montreal and Southern Counties Electric Railway

Ce plan indique la subdivision de parties des lots 263, 264, et 271 et 270 de la paroisse de Saint-Antoine-de-Longueuil comté de Chambly. Il situe aussi l'emplacement des avenues Alexandra, Argyle, Bedford, Bromley, Casgrain, Irvine, Kelvin et Montrose, des chemins Blairmore, Hanover, La Pinière, Osborne et Queen's de même que des voies ferrées du Grand Tronc