Le dossier porte sur l'achat de parts (actions) du Camrose (barge construite en 1903) par les Chantiers Manseau Limitée, à Canada Steamship Lines Limited, en 1937. Ce navire a été transformé par Marine Industries Limited en 1942 et c'est à ce moment qu'il a changé de nom pour Palmleaf. Nous avons justement un négatif qui montre le côté gauche du bateau quelques années après sa transformation et une photographie de ce dernier en 1972. Le dossier contient un acte de vente et des photographies (épreuve et négatif).

Le dossier porte sur l'achat de parts (actions) du Canmore (barge construite en 1903 à Buffalo) par les Chantiers Manseau Limitée, à Canada Steamship Lines Limited, en 1937. Elle a été rénovée par Marine Industries Limited en 1943 et a été renommée Ashleaf. Il est aussi question de deux photographies qui montrent le navire de face alors qu'il est accompagné par d'autres bateaux, dont le Chatsworth. Le dossier contient un acte de vente et deux photographies (épreuves) noir et blanc.

Le dossier porte sur les spécifications techniques générales du Chapleau, barge construite en 1903 par Chicago Shipbuilding Co., à Chicago. Il témoigne du fait que des parts (actions) du navire ont été acquises par les Chantiers Manseau Limitée en 1937. Le bateau appartenait alors à Canada Steamship Lines Limited. Le dossier comprend aussi des photographies noir et blanc des blocs de la barge. Le dossier contient une feuille de spécifications techniques, un acte de vente et des photographies.

Le dossier porte sur les spécifications techniques du Colette Simard, remorqueur en bois construit en 1912, aux chantiers du gouvernement fédéral, à St-Joseph-de-Sorel. Il témoigne, entre autres, des caractéristiques techniques et physiques du bateau et de sa machinerie, d'un estimé des travaux réalisés sur celui-ci, de croquis du mât de misaine, des canots de sauvetage, etc. Il est aussi question de l'achat du remorqueur par Marine Industries Limited en 1959 et des modifications qui lui ont été apportées. À ce moment, le remorqueur a été renommé Colette Simard. Il s'appelait alors Laviolette. Le dossier comprend aussi plusieurs photographies du bateau. Il s'agit de prises de vue du Colette Simard sur tous ses angles lors de sa rénovation et de clichés de certaines parties de son équipement (hélices des moteurs, gouvernail, moteurs, etc.). Finalement, il témoigne des arrangement généraux du profil du navire et des ponts (versions préliminaire et finale), dessins réalisés par Marine Industries Limited. Le dossier contient plusieurs documents concernant les spécifications techniques du navire, des croquis de certaines parties du remorqueur, des photographies de ce dernier et des dessins techniques du bateau (no 58167).

Le dossier porte sur l'achat de parts (actions) du Courthright (barge de canal construite en 1903 à Chicago) par les Chantiers Manseau Limitée, à Canada Steamship Lines Limited, en 1937. Elle a été rénovée par Marine Industries Limited en 1940 et a été renommée Cedarbranch. Le dossier contient un acte de vente.

Le dossier porte sur des déclarations de revenus effectuées par les Chantiers Manseau Limitée, entre 1929 et 1937. Le dossier témoigne des différentes retenues salariales réalisées par l'entreprise auprès de ses employés, des montants qui ont été déclarés au gouvernement fédéral par la compagnie et des rapports rendus à celui-ci. Le dossier contient des formulaires de déclaration de revenus (T4, T5, 609, T2, etc.), des rapports concernant les retenues effectuées auprès des employés, de la correspondance entre le comptable de la compagnie et l'Inspecteur de l'Impôt sur le revenu, etc.

Le dossier porte sur un catalogue visant à faire connaître les activités de Consolidated Marine Companies Limited. Il a été publié entre 1929 et 1937. Par cette publication, l'entreprise voulait faire connaître ses services : dragage et remblayage (dragues hydrauliques, lavage, sondeuses, dragues à godet et à cuiller, etc.); construction et réparations navales et services techniques et administratifs. Nous pouvons apercevoir des photographies aériennes, entre autres, du quai de Sorel, des Chantiers Manseau Limitée et des divers travaux réalisés par la compagnie pour divers clients. La publication ciblait surtout les entrepreneurs de travaux publics, les ingénieurs intéressés à compléter leur information sur les activités de la compagnie et finalement, tous ceux qui s'intéressent au développement de l'industrie canadienne. Le dossier contient un catalogue contenant surtout du texte et des photographies.

Cette sous-série porte sur deux illustrations identiques représentant les Chantiers Manseau Limitée en 1922. Elle témoigne de l'allure des chantiers à cette époque. Elle est composée d'un dossier. La sous-série contient deux diapositives en couleur.

Ce dossier témoigne de diapositives qui représentent ce que pouvait être les Chantiers Manseau Limitée en 1922, la première compagnie qui est à l'origine de Marine Industries Limited. Elles consistent en une illustration sur laquelle il y a des navires en construction, sur la terre ferme. Elles portent l'inscription suivante : " Manseau Shipyards in 1922 ". Le dossier contient deux diapositives en couleur. Elles sont identiques.

Le dossier porte sur les spécifications techniques générales du Baroff, remorqueur en bois construit en 1918, à New York, aux États-Unis. Le dossier témoigne aussi du coût d'opération du navire en 1938. Nous pouvons donc croire qu'il appartenait à Marine Industries Limited à cette époque. Le dossier contient deux feuilles de spécifications techniques et les coûts d'opération du bateau.