Ce dossier est constitué d'un plan montrant la localisation du chemin de fer du Grand Tronc depuis la frontière Ontario-Québec jusqu'à Saint-Ignace-du-Coteau-du-Lac, comtés de Vaudreuil et Soulanges. Y sont indiqués les numéros de lots et les noms des propriétaires de terrains requis pour la construction de cette voie ferrée

Ce dossier est constitué d'un plan montrant la localisation du chemin de fer du Grand Tronc depuis la frontière Ontario-Québec jusqu'à Saint-Ignace-du-Coteau-du-Lac, comtés de Vaudreuil et Soulanges. Y sont indiqués les numéros de lots et les noms des propriétaires de terrains requis pour la construction de cette voie ferrée

Ce dossier est constitué d'un plan montrant la localisation du chemin de fer du Grand Tronc depuis la frontière Ontario-Québec jusqu'à Saint-Ignace-du-Coteau-du-Lac, comtés de Vaudreuil et Soulanges. Y sont indiqués les numéros de lots et les noms des propriétaires de terrains requis pour la construction de cette voie ferrée

Ce dossier est constitué d'un plan montrant la localisation du chemin de fer du Grand Tronc depuis la frontière Ontario-Québec jusqu'à Saint-Ignace-du-Coteau-du-Lac, comtés de Vaudreuil et Soulanges. Y sont indiqués les numéros de lots et les noms des propriétaires de terrains requis pour la construction de cette voie ferrée

Ce dossier est constitué d'un plan montrant la localisation du chemin de fer du Grand Tronc depuis la frontière Ontario-Québec jusqu'à Saint-Ignace-du-Coteau-du-Lac, comtés de Vaudreuil et Soulanges. Y sont indiqués les numéros de lots et les noms des propriétaires de terrains requis pour la construction de cette voie ferrée

Ce dossier est constitué d'un exhibit déposé à l'enquête le 2 avril 1857. Il s'agit d'un plan montrant la portion du chemin de fer Montreal and Bytown située entre Grenville et Carillon dans le comté de Deux-Montagnes. Les lots traversés par la ligne de chemin de fer y sont définis et identifiés aux noms des propriétaires ou occupants dont notamment ceux des membres de la famille Greace

Ce dossier est constitué d'exhibits produits aux enquêtes de 1886 et de 1889. Il s'agit de plans concernant l'aménagement du parc du Mont Royal et d'un chemin allant de la propriété de Sir Hugh Allan vers le sommet de la montagne. On y retrouve un dessin de présentation du chalet de la montagne, des plans d'arpentage et des plans en courbes de niveau du parc Mont Royal. Les terrains sont représentés avec l'identification de chacun des propriétaires dont entre autres John Redpath, le domaine Piedmont de John Frothingham, le domaine Bellevue de J. Law, le domaine Ravenscrag de Sir Hugh Allan, l'Hôtel Dieu et ses terres, la succession Benjamin Hall

Ce dossier contient un plan d'aménagement d'une nouvelle agglomération (division de terrains et rues projetées) à proximité de l'intersection de la rivière Noire et du chemin de fer de la compagnie Grand Tronc dans le village d'Upton en Montérégie. Ce plan indique aussi les noms des propriétaires de terrains

Ce dossier contient un plan d'aménagement d'une nouvelle agglomération (division de terrains et rues projetées) à proximité de l'intersection de la rivière Noire et du chemin de fer de la compagnie Grand Tronc dans le village d'Upton en Montérégie. Ce plan indique aussi les noms des propriétaires de terrains

Village de Masson avec le nom de quelques propriétaires