Ce plan situe aussi l'emplacement du lac d'Argent, de l'hippodrome Blue Bonnets, des voies ferrées du Grand Tronc et des voies urbaines suivantes de la paroisse de Saint-Laurent : le chemin de Montréal, les avenues Balmoral, Cartier, Decelles, Elmina, Juliet, McDonald, Morin, Papineau, du Parc, Roméo, Saint-Louis et du Tramway de même que les rues du Collège, Emma, Laval, Lecavalier, Maisonneuve, Napoléon, Saint-Joseph, Saint-Paul, Saint-Philippe, Saint-Pierre et Victoria. Les propriétaires sont L. Cousineau et E. Gohier

Ce dessin d’ingénierie et technique situe aussi l'emplacement des égouts et des voies ferrées du Canadien Pacifique dans le quartier Saint-Jean à Montréal

Ce plan situe aussi l'emplacement des voies ferrées du Canadien National et du L.J.C. & M. Railway de même que les voies urbaines suivantes du quartier Ahuntsic de Montréal : le boulevard Laird, les avenues Brighton et Rockland de même que les rues Drouart, Dudemaine, Frigon, Louisbourg, Pasteur, de Salaberry, Valmont et Viel

Cette carte montre Saint-Laurent, Cartierville et la partie Nord-Ouest de la ville de Montréal. Elle situe aussi l'emplacement de la rivière des Prairies, des voies ferrées du Canadian Northern, du Canadien Pacifique, du Lachine Jacques Cartier & Maisonneuve Railway et du Montreal Park & island Railway de même que de nombreuses voies urbaines de Montréal

Ce plan montre l'emplacement des municipalités suivantes : Hampstead, Montréal-Nord, Outremont, Saint-Laurent (paroisse et ville), Saint-Léonard-de-Port-Maurice (paroisse), Saint-Michel-de-Laval (village), Sainte-Cunégonde, Verdun, ville Mont-Royal et Westmount. Il présente également les quartiers suivants : Crémazie, De Lorimier, Laurier, Saint-Jean-Baptiste, Saint-Louis, Sainte-Anne, Sainte-Marie et Ville-Marie. Il indique aussi l'emplacement des endroits suivants : le canal Lachine, le champ-de-Mars, le domaine du séminaire Saint-Sulpice et la place d'Armes; le château de Ramezay et le couvent Villa-Maria; Canadian Vickers Limited, Drill Hall et les usines Angus; le marché Bonsecours; le nouveau palais de Justice; les cours de triage Glen (ville Mont-Royal), Hochelaga, Longue-Pointe, Sortin (Ville Saint-Pierre) et Turcot; les parcs du Mont-Royal, Fletcher's Field et Lafontaine; le pont Victoria; le quai du ferry de Longueuil; les cimetières de Côte-des-Neiges, de l'Est et du Mont-Royal; les squares Dominion, Dufferin et Phillips; les hôpitaux Royal Victoria et Saint-Jean-de-Dieu; les hôtels Corona, Mont-Royal, Ritz Carlton et Windsor; les îles de la Visitation, Ronde et Sainte-Hélène; les quais Alexandra, Bickerdike, Jacques-Cartier, King Edward, Laurier, Mackay, Sutherland et Tarte; les voies ferrées du Canadien National et du Canadien Pacifique; l'église anglicane St. James the Apostle, l'hippodrome Blue Bonnets et l'Université McGill

Ce dossier est composé de l'exhibit G produit à l'enquête le 18 février 1884 par les défendeurs. Il s'agit d'un plan de la compagnie de chemin de fer Canadien Pacifique montrant la localisation de la ligne entre les jonctions des chemins de fer North Shore et Jacques-Cartier Union, soit entre les paroisses de Saint-Laurent et Saint-Martin

Ces cartes situent aussi l'emplacement de la rivière des Prairies, des voies ferrées des chemins de fer Grand Tronc, Montreal Park & Island, Ontario & Quebec, Quebec & Montreal et Union Jacques-Cartier et des côtes de Liesse, Saint-François, Saint-Laurent, Saint-Louis (ou du Bois-Franc) et de la Vertu dans la paroisse de Saint-Laurent

Ce plan situe aussi l'emplacement de l'église, du couvent, des voies ferrées du Montreal Park & Island Railway, de la limite et des voies urbaines suivantes du lot n° 490-274 des paroisses du Sault-au-Récollet et de Saint-Laurent : les chemins de la Côte-Saint-Michel et Saint-Laurent de même que les rues Boyer, Jarry, Labelle, Saint-André et Saint-Hubert

Ce plan identifie les parties du quartier Saint-Denis annexées en 1907, de la ville Saint-Louis (devenue quartier Laurier) annexée en 1910 ainsi que la partie annexée au quartier Bordeaux. Il situe aussi l'emplacement des voies ferrées du Lachine Jacques-Cartier & Maisonneuve Railway et des voies urbaines suivantes de la paroisse de Saint-Laurent : la montée du Sault; les avenues Abraham, Albert, Alice, Bagg, Ball, Beaumont, Blair, Dickson, Esplanade, de Gaspé, Hopper, de l'Hôtel-de-Ville, Howard, Hutchison, Letang, Lumsden, Mance, McPherson, Morin, Morrison, Ogilvy, de Parc et de l'Île, du Parc, Racine, Saint-Georges, Saint-Urbain, Sainte-Famille et Waverley de même que les 37e, 38e, 39e, 40e et 41e avenues; les boulevards Saint-Denis et Saint-Laurent; les chemins Back River, de la Côte-Saint-Laurent et de la Côte-Saint-Michel; les rues Amédée, Berri, Bickerdike, Charest, Gaston, Greenshields, Huntley, Jarry, Juliette, King Edward, Labelle, Muir, Roche, Russell, Saint-Alfred, Saint-Arsène, Saint-Charles-Borromée, Saint-Élie, Saint-Hubert, Sainte-Adèle, Sanguinet, Trinidad, Vendôme et Victoria

Ce plan situe aussi l'emplacement des voies ferrées du Grand Tronc dans la paroisse de Saint-Laurent. Il mentionne également les noms de L. Cousineau et Édouard Gohier, propriétaires de la partie du lot n° 466